စွမ်းအင်သစ်ကားများတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်များကို အသုံးချခြင်း။

သံလိုက်အသုံးပြုမှု

စက်ရုပ်နယ်ပယ်တွင် စက်ရုပ်နယ်ပယ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော Neodymium အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများ၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင် သံလိုက်အသုံးပြုမှု၊ တံငါသည်၏ နားကြပ်အသုံးပြုမှုကဲ့သို့သော နီအိုဒီယမ်သံလိုက်အသုံးပြုမှုမတိုင်မီ မိတ်ဆက်မှုများများစွာရှိခဲ့သည်။ စသည်တို့ကို စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များတွင် neodymium Magnet ၏ အသုံးချမှုကို မိတ်ဆက်ပေးကြပါစို့။
စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များတွင် အဓိကအားဖြင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များနှင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများ ပါဝင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော သံသံဘိုရွန် အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများကို စွမ်းအင်သစ်မော်တာများ မောင်းနှင်သည့်မော်တာများတွင် အဓိကအသုံးပြုကြသည်။ စွမ်းအင်မော်တာအသစ်များအတွက် သင့်လျော်သော မောင်းနှင်သည့်မော်တာများသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်ထပ်တူကျသောမော်တာများ၊ AC asynchronous မော်တာများနှင့် သံလိုက်သံလိုက်ပြောင်းသည့် မော်တာအမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြစ်သည့်အတွက်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်ပြိုင်တူနိုက်မော်တာတွင် ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေး၊ ပါဝါသိပ်သည်းဆမြင့်မားသော၊ သေးငယ်သော၊ ထုထည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းသည် ပင်မမော်တာတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Qin Tie Boron အမြဲတမ်းသံလိုက်သည် မြင့်မားသော သံလိုက်စွမ်းအင် စုဆောင်းမှု၊ အတွင်းလေသံ မြင့်မားသော အရိုးအား နှင့် မြင့်မားသော ကျန်ရှိနေသော သံလိုက်၏ လက္ခဏာများ ရှိသည်။ ၎င်းသည် မော်တာ၏ ပါဝါသိပ်သည်းဆနှင့် torque သိပ်သည်းဆကို ထိထိရောက်ရောက် မြှင့်တင်ပေးပြီး အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာ ရဟတ်တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။

EPS (လျှပ်စစ်အကူအညီစတီယာရင်စနစ်) သည် မောင်းနှင်မော်တာအပြင် အမြဲတမ်းသံလိုက်ပမာဏအများဆုံး (0.25 ကီလိုဂရမ်/ယာဉ်) အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ EPS သည် microtomotor ကို အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာအဖြစ် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ အလေးချိန်နှင့် ထုထည်အတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များ ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် EPS ရှိ အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းသည် အဓိကအားဖြင့် မြင့်မားသော-စွမ်းဆောင်ရည် sintering သို့မဟုတ် သံပူသံ boron သံလိုက်ဖြစ်သည်။

မော်တာမောင်းနှင်ခြင်းမှလွဲ၍ ကျန်ကားများမှာ သေးငယ်သော မော်တာများဖြစ်သည်။ မိုက်ခရိုမော်တာတွင် သံလိုက်လိုအပ်ချက်နည်းပါးသည်။ လက်ရှိမှာ သံဓာတ်ကို အဓိကထားပြီး အောက်ဆီဂျင်ကို အခြေခံထားပါတယ်။ စားသုံးမှုသည် 10% ရှိပြီး အလေးချိန် 50% ထက် ပိုလျော့သွားသည့်အတွက် micro-motor ၏ အနာဂတ်လမ်းကြောင်းဖြစ်လာသည်။ ကားစပီကာသည် စွမ်းအင်သစ်ကားသစ်တွင် သံသံဘိုရွန် အမြဲတမ်းသံလိုက်၏ မြင်ကွင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်စွမ်းဆောင်ရည်သည် စပီကာ၏ အသံအရည်အသွေးအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်သံလိုက် flux ၏သိပ်သည်းဆ မြင့်မားလေ၊ စပီကာ၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်း မြင့်မားလေဖြစ်သည်။ အသံမြည်သောအခါ အသံသည် ရေကို ဆွဲငင်ခြင်းမဟုတ်ပေ။ စျေးကွက်ရှိစပီကာများတွင်အဓိကအားဖြင့်လူမီနီယံနီကယ်ကိုဘော့၊ သံအောက်ဆီဂျင်နှင့်သံသံဘိုရွန်တို့ပါဝင်သည်။ အများစုမှာ Neodymium သံလိုက်ကို အသုံးပြုသည့် အဆင့်မြင့်စပီကာတစ်ခုဖြစ်သည်။

 


တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၂၅-၂၀၂၂